Otomatik Şanzıman Tek Yönlü Kavrama Nedir Nasıl Çalışır?
Bir mil üstünde dönen dişli yada çarkın, yalnız tek bir yönde serbestçe dönmesi isteniyor, aksi yöndeyse dişli yada çarkın durağan(durgun) kalması (frenlenmesi) isteniyorsa, göbek kısmında tek yönlü kavrama mekanizması kullanılır. Böylece dişlinin kendiliğinden kilitlenmesi yada dönmesi zahmetsizce sağlanmış olur. Bu mekanizmanın yapısı kolay ve oldukça işlevseldir. Mesela dişliyi durdurmak için oldukça diskli hidrolik fren mekanizması … Devamını oku