Nedir

Tam Otomatik Şanzıman Nedir Nasıl Çalışır Parçaları Nelerdir? (Tork Konvertörlü Tam Otomatik Vites Kutusu)

yazar
tam otomatik Şanzıman nedir nasıl Çalışır parçaları nelerdir? (tork konvertörlü

Bu bölümde tam otomatik şanzımanların genel yapısı, emek vermesi ve parçaları hakkında temel düzeyde bilgiler verilecektir. Devamında otomatik şanzımanın tüm parçalarının emek harcama prensipleri ve teknik bilgileri anlatılacaktır.  Taşıtın hızına, gaz kelebeği pozisyonuna, yol ve yük şartlarına bağlı olarak;  viteslerin otomatikman değişmelerine imkân veren güç aktarma organlarına otomatik transmisyon (otomatik şanzıman) denilmektedir.  Yüksek tork aktarımı, … Devamını oku

Planet Dişli Sistemi Nedir? Çalışması Parçaları Avantajları (Planet Dişli Sistemi Çalışma Prensibi Animasyonlu Anlatım)

yazar
planet dişli sistemi nedir? Çalışması parçaları avantajları (planet dişli sistemi

Planet dişli seti, otomatik şanzımanların temel parçasıdır. İç içe geçmiş değişik çaplardaki dişliler yardımıyla, değişik dişli oranları elde edilerek hız ve tork değişimi sağlanır. Ek olarak dönüş yönü kolayca değiştirilerek geri vites elde edilir. Tek bir planet dişli setinden 3 ileri vitesli ve 1 geri vitesli otomatik şanzıman yapılabilir. Çağıl şanzımanlarda 2 yada 3 planet … Devamını oku

Ravigneaux (Ravinyo) Planet Dişli Sistemi Nedir? Çalışma Prensibi Nasıldır?

yazar
ravigneaux (ravinyo) planet dişli sistemi nedir? Çalışma prensibi nasıldır?

Ravigneaux (ravinyo) dişli seti, planet dişli setinin daha karmaşık bir türüdür.  İki planet dişli setinin birleştirilmiş değişik bir türü benzer biçimde düşünülebilir.  Ravigneaux (ravinyo) dişli setinin avantajları: Azca yer kaplaması ve daha çok dişli oranı (vites kademesi) sağlaması yardımıyla tam otomatik vites kutularında çoğu zaman tercih edilir. Klasik planet dişli setinden birazcık daha uzun yapıdadırlar fakat daha … Devamını oku

Otomatik Şanzıman Tek Yönlü Kavrama Nedir Nasıl Çalışır?

yazar
otomatik Şanzıman tek yönlü kavrama nedir nasıl Çalışır?

Bir mil üstünde dönen dişli yada çarkın, yalnız tek bir yönde serbestçe dönmesi isteniyor, aksi yöndeyse dişli yada çarkın durağan(durgun) kalması (frenlenmesi) isteniyorsa, göbek kısmında tek yönlü kavrama mekanizması kullanılır. Böylece dişlinin kendiliğinden kilitlenmesi yada dönmesi zahmetsizce sağlanmış olur. Bu mekanizmanın yapısı kolay ve oldukça  işlevseldir. Mesela dişliyi durdurmak için oldukça diskli hidrolik fren mekanizması … Devamını oku

Tork Konvertörü Nedir Nasıl Çalışır? Tork Konvertörünün Parçaları Yapısı ve Çalışma Prensibi

yazar
tork konvertörü nedir nasıl Çalışır? tork konvertörünün parçaları yapısı ve

Tork konvertörü, otomatik şanzımanda kullanılan bir hidrolik kavramadır, tork konvertörü, kuvveti sıvı (atf)  vesilesiyle iletir, bu özelliği yardımıyla motordan almış olduğu hareketi yavaş, pürüzsüz ve esnek bir halde şanzımana iletir. Ek olarak adından da anlaşılacağı suretiyle, motordan almış olduğu torku ilk hareket esnasında arttırarak iletir, bu bakımdan ilk hareketin aktarılması esnasında şanzıman içinde bir kademesiz … Devamını oku

Otomatik Şanzıman Yağı Nedir Ne Zaman Değişir

yazar
otomatik Şanzıman yağı nedir ne zaman değişir

Otomatik şanzıman yağı (atf); tork konvertöründe; kuvvet aktarımının yapılmasında, kumanda elemanlarının emek vermesi için elektrohidrolik ünitede,  mekanik şanzıman parçalarının yağlanması ve soğutulmasında kullanılan, hususi  bir yağdır. Otomatik şanzıman değişiminde ne olursa olsun üreticinin önerilmiş olduğu özelliklerdeki (katalogda yazan) yağ kullanılmalıdır. Otomatik Şanzıman Yağının (ATF),  tork konvertöründe kuvvet aktarımı yapar, vites kumanda elemanlarını çalıştırır ve vites … Devamını oku

Otomatik Şanzıman Yağ Soğutucusu Nedir Nasıl Çalışır?

yazar
otomatik Şanzıman yağ soğutucusu nedir nasıl Çalışır?

Yağ soğutucusunun görevi, şanzıman yağını (atf) soğutmaktır. Bir eşanjör olarak çalışan yağ soğutucusun içinden motor soğutma suyu dolaştırılır, ayrı kanallardaysa şanzıman yağı dolaştırılır. Daha sıcak olan şanzıman yağı, ısısını motor soğutma suyuna vererek soğur.     Yağ soğutucusu, şanzıman gövdesine direkt flanşlı şekilde bağlı yada şanzımandan ayrı olarak  hortumlarla bağlanmış şekilde olabilir. Bazı otomatik şanzımanlarda … Devamını oku

Esp Nedir Ve Nasıl Çalışır?

yazar
Esp Nedir Ve Nasıl Çalışır?

Aracın yol tutuşunu elde eden ESP (Elektronik Stabilite Programı), bilgisayarlı bir güvenlik sistemi olarak bilinir. Sürücülerin konforlu sürüş deneyimi yaşamasını elde eden ESP nedir? ESP iyi mi çalışır? Detaylı bilgiye ulaşmak için tıklayınız! Türkçe karşılığı ‘Elektronik Stabilite Programı’ olan ESP, aracın yol tutuşunu sağlar. Bilgisayarlı bir güvenlik sistemi olarak çekiş kaybını algılayıp azaltır ve dengeler. … Devamını oku

Triger Kayışı Nedir? Nasıl Çalışır?

yazar
Triger Kayışı Nedir? Nasıl Çalışır?

Motorun senkronizasyonunu elde eden triger kayışı, oldukça eleştiri olan parçalar içinde yer alır. Bu sebeple bu parçanın bakımı, kullanım süresi ve değiştirilme zamanı ile ilgili her sürücünün data sahibi olması gerekir. Triger kayışı ile ilgili bilmenizde fayda olan tüm mevzular için tıklayınız! Triger kayışı, vasıta ve motor için oldukça eleştiri olan parçalar içinde yer … Devamını oku

Şaft Nedir, Ne İşe Yarar Ve Arıza Belirtileri Nelerdir? |

yazar
Şaft Nedir, Ne İşe Yarar Ve Arıza Belirtileri Nelerdir?

Şaft; tır ve kamyon benzer biçimde araçlarda tek, binek otomobillerde birden fazla parçadan oluşur. Arkadan çekişli araçlarda şanzımanın dönüş hareketini aksa aktaran şaft ne işe yarar? Arıza emareleri nedir? Bilgileri öğrenmek için tıklayınız! Kardan mili adı ile anılan şaft, çeşitli sektörlerde çalışan makine ve mekanizmaların temel bileşenleri içinde yer alır. Dönen bir hareketi iletmek ya … Devamını oku