Nissan 2026’dan itibaren seçili elektrikli araçlarda uygun fiyatlı vasıta içi çift yönlü şarjı başlatacağını duyurdu. Bu girişim, Nissan’ın sürdürülebilir bir enerji ekosistemi yaratma vizyonu doğrultusunda mühim bir adım teşkil ediyor.
Proje, Nissan’ın iş planı The Arc’ta yer edinen, elektrikli vasıta geçişini mümkün kılan farklılaştırılmış inovasyon sunma ve yeni gelir kaynakları yaratma taahhüdünü pekiştiriyor. Ek olarak firmanın daha temiz, daha güvenli ve daha kapsayıcı bir dünya yaratmaya yönelik uzun vadeli vizyonu Ambition 2030‘u da destekliyor.
Elektrikli vasıta sahiplerinin araçlarının bataryasında depolanan elektriği evlerine güç sağlamak için kullanmalarına yada elektrik şebeke sağlayacılarına geri satmalarına olanak tanıyan Araçtan Şebekeye (V2G) teknolojisi ilk olarak Birleşik Krallık’ta piyasaya sürülecek ve bunu Avrupa’daki öteki pazarlar izleyecek. Proje, Nissan’ın son on yılda dünya genelinde gerçekleştirdiği ortalama 40 pilot proje ile V2G alanındaki kapsamlı deneyimiyle destekleniyor.
Nissan, Birleşik Krallık ulusal enerji tedarikine elektrik sağlamak için ihtiyaç duyulan AC tabanlı bir çözümle G99 Şebeke kodu sertifikası alan ilk otomobil şirketi oldu.
Nissan Energy bayrağı altında kurulan firmanın amacı, V2G teknolojisini Avrupa ve ötesindeki pazarlarda yaygınlaştırmak, tüketicileri mahalli altyapı ve yasal gerekliliklere uygun olarak AC yada DC tabanlı V2G çözümleriyle güçlendirmek olacak.
V2G TEKNOLOJİSİNİN FAYDALARI
Müşteriler, Nissan’ın yerleşik çift yönlü V2G teknolojisini kullanarak bir EV’ye güç sağlamanın senelik maliyetini %50 oranında azaltabilecek. Aynı teknoloji, şarjdan meydana gelen net CO2 emisyonlarını da averaj bir ev hanesi için elektrikli vasıta başına yılda %30 oranında azaltabilecek.
V2G teknolojisi ile donatılmış elektrikli araçlar, rüzgar yada güneş enerjisinden üretilen elektriği depolayarak ve gerektiğinde şebekeye geri yönlendirerek fosil yakıtlara olan bağımlılığı azaltıp, yenilenebilir enerji kaynaklarının enerji arzına entegre edilmesinde ve karışımının artırılmasında mühim bir rol oynayabilecek.
Nissan’ın sunmayı düşündüğü çift yönlü sistemlerden önde gelen ve Birleşik Krallık’ta sertifikalandırılan bu AC-çift yönlü sistem, daha düşük bir giriş maliyeti sağlamak için entegre bir yerleşik şarj aletinden yararlanacak ve değişen teknolojinin daha çok insan tarafınca erişilebilir olmasını sağlayacak. Nissan, AC çift yönlü şarj cihazını bugün mevcut olan tek yönlü şarj cihazıyla karşılaştırılabilir bir fiyata sunmayı hedefliyor.
Nissan’ın V2G sistemi, giriş maliyetini düşürmenin yanı sıra, müşterilere hususi bir Uygulama vasıtasıyla enerjileri üstünde tam denetim ve esneklik sağlayacak.
Nottingham Üniversitesi de kampüs içindeki Creative Energy Homes‘ta bir operasyon üssü sağlayarak ve bilimsel nitelikli araştırmaları destekleyerek proje de mühim bir rol oynadı.
Nissan, öteki pazarlarda lüzumlu şebeke sertifikasyonunu elde etmek, sorunsuz bir kullanıcı deneyimi geliştirmek ve değişen teknolojinin kullanılabilirliğini daha çok müşteriye yaymak için bu ve öteki ortaklarla çalışmaya devam ediyor.
Nissan’ın sıfır emisyonlu sürüş elde eden, temiz enerji kullanılarak şarj edilen ve şebekenin yanı sıra eve de güç sağlayabilen sürdürülebilir şekilde üretilmiş elektrikli araçlardan oluşan projesi tamamen entegre bir enerji ekosistemi oluşturma stratejisinin bir parçasını oluşturuyor.
Nissan Küresel Elektrifikasyon Ekosistemi ve EV Programları Başkan Yardımcısı Hugues Desmarchelier proje lansmanında şunları söylemiş oldu: “Müşterilerimize sunduğumuz bu teknoloji, otomobile bakış açımızı değiştirecek bir potansiyel taşıyor. Yalnız A noktasından B noktasına gitmenin bir aracı olarak değil, bununla beraber mobil bir enerji depolama birimi olarak, insanlara para tasarrufu sağlayabilir, enerji sistemlerimizin fosil yakıtlardan uzaklaşmasını destekleyebilir ve bizi karbonsuz bir geleceğe yaklaştırabilir. Nissan, teknolojiyi cemiyet yararına demokratikleştirmekten gurur duyuyor. İki yönlü şarj için yerleşik bir çözümde çığır açan bu gelişme, gelecekteki bir elektrikli aracı enerji kaynağınıza entegre etme maliyetinde mühim bir azalma ve aracı kullanım ömrü süresince bir gelir deposu olarak kullanma becerisi elde edecektir.”