Mercedes-Benz Classic, ilk kere 1894’te üretilen Benz Motor-Velocipede’i 2024’te yeniden yollara çıkarıyor. İlk seri üretim vasıta olan Motor-Velocipede, 1,5 beygir gücüne sahipti ve 20 km/s hız yapabiliyordu.

 

 

 

Dünyanın en eski otomobil üreticisi olan Mercedes-Benz, 1886’dan bu yana onlarca defa otomobili tekrardan buluş ederken devamlı olarak yeni standartlar belirleyerek toplumsal değişimlere de öncülük ediyor. Firmanın zamanı, otomotiv sektörünün en ilgi çekici vakaları ve hikâyeleriyle dolu. 

 

 

Bunlardan biri de Mart 2024’te gerçekleşti. 130 yaşındaki Benz Motor-Velocipede, yıl dönümünde Mercedes-Benz’in Sindelfingen’deki fabrikasında, ilk kez görücüye çıktı. Burası bununla birlikte, son olarak üretim teknolojisiyle donatılmış Yapınak 56’nın da bulunmuş olduğu yer. Mercedes-Benz’in üretim lojistiği için insan benzeri robotların kullanımını denemiş olduğu Yapınak 56, 130 yıl ilkin de ilk seri üretim otomobil geliştirme ve üretiminin yapıldığı yer olarak öne çıkıyor. 

 

 

Daha ilkin Mercedes-Benz Müzesi’nde sergilenen Motor-Velocipede, 2024 senesinde 130’uncu yaşını kutlarken belirli etkinliklerde de yeniden hareket ederken görülebilecek. Yenilikçi seri üretim otomobil bir satış rekoru kırdı.

 

 

1894 senesinde, hafifçe yapısıyla dikkat çeken yenilikçi Benz Motor-Velocipede otomobil endüstrisi için bir dönüm noktasıydı. Otomobilin mucidi Carl Benz 1909’da verdiği bir röportajda “Bu araca olan talep kelimenin tam anlamıyla fazlaca fazlaydı. Ürettiklerimiz derhal satıldı” diyordu. Özetlemek gerekirse ‘Velo’ olarak malum ve tarihteki ilk seri üretim binek otomobil olan bu kompakt Benz otomobil ailesinden 1894 ile 1902 yılları aralığında Mannheim’daki Benz fabrikasında ortalama bin 200 tane üretildi.

 

 

1894 senesinde üretilen Velocipede’in motoru 1,5 beygir gücü sunarken muntazam bir yolda ortalama 20 km hız yapabiliyor ve yüzde 10’a kadar eğimleri aşabiliyordu. Üretiminde en iyi parçaların kullanıldığı Velocipede, ortalama 2 bin Mark’a satılıyordu. Hızla ilerleyen teknoloji sonucunda 1896’dan itibaren daha kuvvetli motorlar ve ek donanım seçenekleri sunuldu. Motor-Velocipede’in lüks bir versiyonu olan Benz Comfortable, daha uzun bir gövdeye, fazladan ücret karşılığında üçüncü bir vitese, daha detaylı koltuk döşemelerine, arkaya bakan bir çocuk koltuğuna ve daha kolay çalıştırma için bir kranka sahipti. 

 

 

1900 yılına kadar Benz Motor-Velocipede ve 1902 yılına kadar Benz Comfortable olarak üretilen ve devamlı geliştirilen vasıta bununla birlikte ihraç da ediliyordu. Fransa’da “Velo”, “Éclair” olarak pazarlanırken 1895 senesinde İngiliz mühendislik şirketi Arnold’a üretim için lisans verilmesinin arkasından “Arnold Motor Carriage” adıyla ilk İngiliz otomobillerinden biri oldu.